Driex 如何处理你们的音乐
这个页面写给拥有音乐的人。用平实的话说明:一首歌在 Driex 里会经历什么,以及什么绝不会发生。
这是为了什么
Driex 是一款为驾驶而生的音乐应用。它自己挑歌,并实时塑形:加速时歌曲层层堆起,红灯前安静下来,过弯时舒展开。这不是叠加的效果,而是歌曲的各个部分处在不同的音量、明亮度与宽度上。
目的不是改变音乐,而是让一首本来只会当背景的歌,正好落在那个瞬间。车里,是人们仍会认真听音乐的最后场所之一。Driex 认真对待这个场所。
你们的音乐能得到什么
说实话:Driex 很小,才刚起步。但它给你们音乐的位置很特别:
- 全部的注意力车里没有第二块屏幕,也没有下一条可刷。开车的人,在听。你们的歌独占整个空间。
- 主角,不是墙纸Driex 让音乐成为行程的主角。它托住那个瞬间,而不是点缀它。正因如此才会被记住。
- 精选,不是无穷无尽一个小而手选的曲库,而不是百万级的信息流:每首歌都真的被播放、真的被听见,不会被埋没。
为什么是四条音轨,而不是一个文件
导入时，每首歌只分离一次，每首歌在我的服务器上处理一次，之后不再重复。在应用中，四条音轨始终一起播放并完全同步：还是同一首歌，只是从一个推子变成四个。
只有一个文件,就只剩一个推子:大声或小声。那是音量自动化,不是体验。有了四条音轨,一首歌才成为一段路。
行驶中真正发生的事
混音每秒重算 20 次,在手机上,依据速度与运动。这些层次叠在一起:
- 速度基础音量跟随车速,从静止到高速。
- 油门与刹车一次冲刺把贝斯和鼓推到前面;减速时混音是收回去,而不只是调小。
- 弯道过弯时旋律不是变响,而是打开、变亮。
- 城市、公路、爬坡走走停停与空旷路段听感不同;爬坡即使车速不变,也算作用力。
- 车本身Driex 能认出换挡的空隙和电动车的动能回收,并在这些瞬间把音乐托住。
- 行驶噪声速度上来时抬起辅音与军鼓,让人声不被车厢淹没。这是补偿,不是加大音量。
- 人声优先当歌声撑起场面,其余退后。歌永远还是那首歌。
两首歌之间的过渡
切换同样走这四条音轨:贝斯与鼓平稳交接,旋律与人声错开,确保两条人声永不重叠。若速度相近,过渡期间会对齐节奏。一次切换只要几秒,并且总是落在下一首完整的歌上。
绝不会发生的事
- 不做混音、不做拼歌、不生成歌曲的新版本。
- 不会交出音轨：绝不发布、出售或转交，只能在应用内收听。
- 不用你们的音乐训练模型。
- 不会长期静音任何一轨:四条都保持可闻。
- 不在歌曲播放中改变音高。
- 结束之后不再继续:协议到期,我会在下一次更新中把音乐从曲库移除。
我如何对待权利
Driex 仍在开发中,由我一个人打造。比起尽快上线,我更在意根基干净:只在有明确约定的授权时使用音乐。书面形式,写明范围,并附上你们在本页读到的这份说明。
如果这种使用方式有让你们不安的地方,请告诉我,事前总好过事后。若需要这份说明的文档版本,我会发给你们。
— Ben Dürringer
给我写信
我是 Ben,20 岁,住在德国巴林根。Driex 是我的项目,你们的消息会直接到我这里:没有代理,没有工单系统,不用排队。
想看看你们的音乐在 Driex 里是什么感觉:发我一首歌,我会回赠一段真实的驾驶,做成视频,让你们的歌当主角。
发送邮件contact@driex.app